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铁警吴岩松 ：平安春运的“守护者”******
中新网北京2月1日电 题 ：铁警吴岩松：平安春运 的“守护者”
作者 邓有林
1月30日是今年春运第24天。清晨6点钟，夜色还未褪去 ，北京北站的候车大厅已经灯火通明 ，民警吴岩松装备整齐地走出警务执勤室 。6点37分从北京北站开往怀柔北 的S515次列车 是当天第一趟车，他忙碌的一天就从守护旅客平安进站开始。
吴岩松今年45岁 ，2004年从部队转业加入公安队伍 。多年来 ，早起 是他雷打不动的习惯 ，打好热水，把执勤室打扫干净 ，精神饱满地投入工作。他当班期间，站区里第一抹“警色”总 是他的身影。
“今天站区发送 、到达旅客列车一共64趟，有近2万客流。”向车站客运部门工作人员了解情况后 ，作为春运“老兵” 的吴岩松很快就在随身携带的工作日记上列出了一天 的工作计划 。
8点到9点是车站 的第一波客流高峰，开完交班会后 ，吴岩松和同事匆匆赶到候车室内 ，趁着旅客们候车休息的空档 ，集中开展反诈防骗宣传 ，引导旅客扫码下载“全民反诈”APP，提醒旅客捂好“钱袋子”，谨防网络电信诈骗。吴岩松说，火车站是人群的集散地 ，反诈宣传受众广，传播速度快，民警多提示，旅客群众 的财产安全就多一份保障。
铁警吴岩松(中) 北京铁路公安局供图“吴警官 ，今天又是你当班啊 。”路过检票进站口时，客运员赵蕊和吴岩松热情地打招呼 。吴岩松和车站工作人员都很熟络 ，经常出警帮助处理旅客矛盾纠纷。大家都说，只要他来了 ，心里就踏实了 。
前不久 ，一名听力语言有障碍的旅客着急赶车，却错把北京北站当成北京站 ，硬要闯卡进站，正在附近执勤 的吴岩松闻讯立即带着纸笔赶到进站口，通过书写交流 ，很快就稳定了旅客情绪 ，得知该旅客平日里很少出远门乘车，担心再搭错车，吴岩松又贴心地帮他打上出租车后才放心离开 。
午饭时间，旅客熙熙攘攘依然很多，吴岩松是最后一个倒班回食堂吃饭的。到了食堂 ，他先倒了一大杯水，咕咚咕咚喝下几大口才开始吃饭 。在站区巡逻执勤 ，累脚也费嗓子 ，一遍遍为旅客答疑解惑，一次次对旅客进行安全提示 ，最忙 的时候一天下来嗓子都 是哑的。
饭吃到一半 ，他接到同事打来 的电话 。1月18日，他帮助旅客张某找回了一台价值万元的笔记本电脑，张某为表感谢，寄来一面写有“人民警察为人民 ，失而复得暖人心”的锦旗。
旅客群众 的认可总能给吴岩松带来更大 的工作动力 ，他匆匆扒了几口饭，便又迅速回到工作岗位上。16点，从北京北开往大同南 的G2537次列车即将发车 ，吴岩松又投入到列车值乘工作中。车上旅客座无虚席 ，大包小包 的行李塞满了行李架 ，他边巡视边将行李摆放整齐 ，以免掉落砸伤旅客。短短2个小时 的车程 ，他在车厢巡视了4圈。
20点53分，吴岩松值乘回到北京北站 。半个小时后 ，送走最后一批乘车旅客，候车室就要关闭了 。闭站前，他还要对候车区进行清理检查 ，防止旅客粗心大意遗落行李物品。
忙完这些 ，吴岩松才回到执勤室稍作休息。22点52分，从大同南开往北京北 的G2542次列车到站，这 是当天最后一趟返京列车 。在出站口外，他肩灯闪烁 ，引导旅客有序出站 。夜风乍起 ，他守护平安春运的信念依然火热。(完)
一位高铁列车长的62个闹钟****** 新华全媒+｜一位高铁列车长 的62个闹钟 视频 ：新华全媒+|一位高铁列车长 的62个闹钟来源 ：新华社 “重点旅客到站 。”1月9日17点45分，随着一阵闹铃声响起 ，列车长郎茜快速扫一眼手机提示，快步向8号车厢方向走去…… 33岁的郎茜是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车的列车长。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站 ，运行里程超1930公里，途经江苏、上海、浙江 、福建 、广东等5个省市 。 9日是春运开启 的第三天，D2281次列车运送旅客4780人次，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途。“这 是疫情防控政策进一步优化调整后 的首次春运 ，旅客数量激增 ，也对我们做好服务提出了更高要求 。”郎茜说，这是她经历的第13次春运 。“进入春运后 ，我的闹钟设置明显变多了 。”
临近傍晚 ，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站 ，便提前设置闹钟重点关注 。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车。“三年没回家过年了，感谢你们 ，终于到家了 ！”盲人旅客陈景山说。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车 ，送到诏安站值班员手中 ，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合 。 这一幕 是郎茜值乘服务的一个小缩影 。2013年 ，郎茜走上列车长岗位 。每逢工作当天凌晨4点30分，她就被第一个闹铃声唤醒，快速起床洗漱，随后开启一天 的值乘工作 。去年10月起她开始值乘D2281，新线路需要学习 的地方多 ，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应 。
“手机闹铃成了我最好 的‘小秘书’。”郎茜说 ，她手机里 的闹钟在设置界面不停增增减减 ，零碎地记录下一天工作的众多细节，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟 。“当时只想着千万不能忘了旅客的需求，后来一看手机才发现，闹钟设置了好几页。”郎茜说。
踏上列车，郎茜先巡查车厢。她从第一节开始认真检查，查看灭火器有效期，按下厕所冲水按钮看水压，查看卫生间是否消毒，听听广播音量 是否合适……每一个细节都不能忽视 ，当所有车厢检查完毕，车站开始响起旅客放行广播。 “旅客安全出行 是我们最大 的责任 ，作为一名列车长 ，首先要把好安全关，做好现场作业和安全卡控，确保列车和旅客安全 。”郎茜说 。 “D2281的开行便利了许多往返长三角与珠三角 的旅客 。”郎茜说 。6号车厢 的乘客王磊是潮汕一家医美机构市场部的负责人，因为美容仪经销商在常州，王磊每月都要往返长三角与珠三角 。由于美容仪较大 ，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜的隔板 ，同时协调其他乘客摆放好大件行李。 下午6点10分 ，郎茜 的闹铃又响了。5分钟后 ，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车 。车门缓缓关上，郎茜向王磊挥手致意，转身又投入到紧张 的工作中。(新华社 记者刘兆权 、何磊静、杨丁淼)
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